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AVROCAR - O disco voador das forças armadas dos EUA


Heidi Holmstrom , Publicado Em Military , Motion Pictures


No outono passado, falamos sobre filmes do Projeto Blue Book , a investigação da Força Aérea dos Estados Unidos sobre objetos voadores não identificados . Além dos registros relacionados à busca por OVNIs, a Administração Nacional de Arquivos e Registros também mantém registros relativos a Objetos Voadores Identificados . Um dos mais notáveis ​​deles é o Avrocar.


Piloto de teste avaliando as condições de vôo da aeronave


O Avrocar foi inicialmente planejado para ser uma aeronave vertical de decolagem e pouso (VTOL) que pudesse viajar a velocidades de até Mach 4. Durante a Guerra Fria, as pistas tradicionais dos aeroportos eram vistas como alvos fáceis para um ataque. Com uma frota de aeronaves VTOL, os Estados Unidos poderiam construir aeroportos subterrâneos, protegidos contra bombardeiros soviéticos. O Avrocar subia através de um eixo e depois se afastava em velocidades supersônicas.


A forma do disco do Avrocar e a capacidade de pairar lembram os discos voadores que associamos a fontes extraterrestres, mas o projeto nunca realmente decolou - figurativamente e literalmente. Desde o início, o design era instável e difícil de voar. Por meio de extensos testes e modificações, a Avro Aircraft Limited do Canadá conseguiu melhorar a estabilidade, mas a Avrocar só conseguiu pairar a uma altura de cerca de um metro e viajar a velocidades não superiores a 35 mph.



A Administração Nacional de Arquivos e Registros (NARA) abriga uma série de registros do projeto Avrocar. Alguns desses registros foram desclassificados no outono de 2012 , incluindo desenhos esquemáticos e relatórios de projetos. Outros registros, incluindo os relatórios de progresso dos filmes apresentados neste post, estão disponíveis ao público há muito mais tempo.



Além do assunto discoidal, os relatórios de progresso filmados no Avrocar são muito semelhantes aos relatórios de filmes de outros projetos militares. Os fabricantes de aeronaves e outros equipamentos eram frequentemente contratualmente obrigados a fornecer relatórios sobre o filme para demonstrar sucessos ou obstáculos a serem concluídos. Nos registros da NARA, você encontrará relatórios de filmes sobre tudo, desde helicópteros a sistemas de mísseis .


Nos filmes do relatório de progresso da Avrocar, é possível ver o desenvolvimento e a melhoria do veículo durante o período entre fevereiro de 1958 e junho de 1961. O primeiro filme ilustra a construção de uma maquete de madeira do disco, antes da construção dos protótipos. O segundo filme aborda modificações no projeto inicial para ajudar a melhorar a estabilidade e o controle do veículo pelo piloto. O filme final segue o Avrocar, que é lançado em um curso de teste que contém condições do mundo real em que a aeronave deve navegar com sucesso. Enquanto o veículo atravessa com sucesso valas e terrenos acidentados, verifica-se que toda a poeira e detritos levantados pelo rotor foram sugados de volta à entrada de ar do disco, resultando em tempo de voo limitado.



Embora os filmes do relatório de progresso demonstrem melhorias no design e operação da Avrocar ao longo de um período de três anos, até o final do filme final, é aparente que o cumprimento das metas originais do projeto exigiria um grande investimento na revisão do design. No final de 1961, o Pentágono cancelou o projeto.

Se você quiser ver o disco voador militar, um dos protótipos da Avrocar está em exibição no Museu Nacional da Força Aérea dos EUA, na Base da Força Aérea Wright-Patterson, em Dayton, Ohio.

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